#15
turkiye'nin resmi hava yolu
1933 mayis ayinda "havayolları devlet i$letme idaresi" adiyla kuruldu ancak sonradan bunun gudik bi isim oldugu anla$ilinca bugünkü ismini aldi
bugün turkiye'den dünyanin bircok yerine seferleri vardir ve ayrica 78 ucaklik bir filoya sahiptir
(galeri: 4)
#20
her ne kadar adında "türk" ibaresi geçse de yabancılara ciddi imtiyazlar tanıyan havayolu şirketi.

yurtdışından alınan biletlerin daha uygun olması yanı sıra, yabancı yolcuların mağduriyetinde gösterdikleri ilgi alaka da cabası.
#2943
temmuz 2017 ayı itibari ile karının 100 milyon doları aştığı belirtilen şirket. personelinin iptal edilen zamları yakın zamanda ödenecekmiş diye haberler dolaşıyor.
ayrıca bugün yeni web sitesi tasarımına geçmişler. gidiş dönüş bilet almak bu kadar karmaşık olabilirdi, başarmışlar.
#2960
5 10 tanesinin birleşse de bir whatsap etmeyeceği gerçeğini hatırlatmıştır
(bkz: selçuk şirin )
#2964
dünyanın en büyük havayolu şirketi olma yolunda ilerlemektedir.
#3012
türk hava yolları anonim ortaklığı, (bist: thyao ) türkiye'nin bayrak taşıyıcısı olan ulusal hava yolu şirketi. türk hava yolları'nın merkezi istanbul'dadır. türk hava yolları'nın uçuş ağı avrupa, orta doğu, uzak doğu, kuzey afrika, orta afrika, güney afrika, kuzey ve güney amerika'ya kadar uzanmaktadır. 2015 yılında toplam 61,2 milyon yolcu taşıdı.

skytrax'ın 2016 ödüllerine göre arka arkaya 6. kez avrupa'nın en iyi hava yolu seçilmiştir ve hâlihazırda dünyanın en iyi 4. havayoludur. ayrıca pek çok alanda yüksek dereceler elde etmiştir. star alliance üyesi türk hava yolları; 117 ülkede, 49'u iç hat, 243'ü dış hat olmak üzere 292 şehir ve 295 havaalanına uçmaktadır.[1] bu geniş uçuş ağı sayesinde dünyanın en çok ülkesine sefer düzenleyen havayolu unvanına sahiptir.

21 ekim 2016 tarihinde doç. dr. temel kotil'in yerine, daha önce sivil havacılık genel müdürü olan bilal ekşi türk hava yolları genel müdürü ve yönetim kurulu ve icra komitesi başkan vekili olarak atanmıştır.

1968 yılı, rize doğumlu olan bilal ekşi, lisans eğitimini yıldız teknik üniversitesi elektronik ve haberleşme mühendisliği bölümü’nde tamamlayarak 1989 yılında mezun olmuştur. meslekî hayatına, t.c. devlet demiryolları’nda elektronik ve haberleşme mühendisi olarak başlayan ekşi, daha sonra istanbul ulaşım a.ş.’de atölye müdürlüğü görevini üstlenmiştir. 2003 – 2005 yılları arasında türk hava yolları'nda uçak motoru, iniş takımları ve tüm komponentlerin bakımından sorumlu revizyon atölyeleri başkanlığı görevini yürütmüş ve 2005 yılında türk hava yolları'nda yer işletmeden sorumlu genel müdür yardımcılığı’na atanmıştır. bu süre zarfında, özellikle zamanında kalkış performansının iyileştirilmesine yönelik önemli çalışmalarda bulunmuştur. 2008 - 2009 yıllarında türk hava yolları teknik a.ş.'de üretimden sorumlu genel müdür yardımcılığı; 2010 yılında kıbrıs türk hava yolları’nın (kthy) yeniden yapılandırılması projesi kapsamında kthy genel müdürlüğü; 2010 – 2011 yılları arasında ise türk hava yolları teknik a.ş. ve amerikan motor üretim devi pratt & whitney’in ortak kuruluşu olan “turkish engine center”da (tec) genel müdür yardımcılığı görevlerinde bulunan ekşi, 2011 yılının nisan ayında sivil havacılık genel müdürlüğü görevine atanmıştır. sivil havacılık genel müdürlüğü görevini yürüttüğü dönemde türkiye, 66 yıl aradan sonra icao konsey üyeliğine tekrar seçilmiş ve icao’nun karar alma merciindeki 36 üyesinden biri olmuştur.

24 şubat 2017 yılında yayımlanan kararname ile devlete ait %49,12 ait hisselerinin türkiye varlık fonuna devredilmesi kararlaştırılmıştır.